Vecinos participativos

El 11 de junio, Día del Vecino (en conmemoración a la segunda fundación de la ciudad), el Gobierno de la Ciudad distingue a vecinos de los distintos barrios con la mención de "Vecino Participativo". La semana próxima informaremos quienes fueron los vecinos elegidos.

Polémica por un proyecto para cambiar el nombre de la calle Cerrito

Un grupo de vecinos de Retiro salió al cruce de un proyecto del legislador Julio De Giovanni, quien propuso renombrar la calle Cerrito con el nombre Arturo Frondizi. En tanto, el diputado porteño Jorge Enríquez recogió una iniciativa de Jorge Argüello que quiere pornerle el nombre del ex presidente a una avenida de La Boca
Por Martín de Vedia y Mitre. El presidente Asociación Vecinal del Barrio del Retiro, Luis Lehmann, criticó el proyecto del legislador Julio De Giovanni de renombrar "Arturo Frondizi" a la calle Cerrito. "Somos muchos -dijo Lehmann- los argentinos que consideramos que Arturo Frondizi, ex presidente de la Nación y líder del desarrollismo nacional, merece un homenaje genuino y permanente; sin embargo, vecinos y comerciantes consultados no coincidimos con la propuesta".
"Cerrito es una arteria protegida por la ley 1206, que De Giovanni votó siendo diputado en la anterior Legislatura, que declara Patrimonio Histórico a todas las denominaciones anteriores a 1904", manifestó el presidente de la asociación vecinal, quien agregó: "El nombre recuerda a un combate librado por la independencia americana, la Batalla del Cerrito, triunfo del General Rondeau sobre las tropas españolas en 1812".

Viaje a la Torre de los Ingleses

Es uno de los símbolos del barrio de Retiro. Aquí van un recorrido -en imágenes- por la torre que hicieron construir los residentes británicos en nuestro país, en conmemoración del Centenario Patrio.

El regreso de las Gallery Nights

El viernes pasado se realizó una nueva jornada de las ya tradicionales Retiro Gallery Lights. La próxima edición, para los que se la perdieron o para los que quieren repetir, se realizará el día 27 de mayo.

Uno de los puntos centrales del circuito está en la calle Arroyo, donde se concentra una decena de galerías, y también sobre la avenida Alvear, donde ayer, en la tradicional galería Rubbers, expuso sus collages Alejandra Padilla, una de las creadoras más reconocidas por el público.

El evento, organizado por la editorial Arte al Día y LA NACION, se realizará los últimos viernes de cada mes hasta noviembre.

Mural en la estación Retiro

En un artículo publicado el domingo en la revista Viva de Clarín, la escritora y ensayista Beatriz Sarlo destaca la belleza de un mural ubicado en la estación de subte Retiro. Y señala ese soplo de aire fresco en medio de la rutina frenética.

Reunión por el problema de la basura

El 17 de mayo se realizará una reunión sobre el tema de la basura, un problema recurrente en el barrio de Retiro. Los interesados en participar y presentar sus reclamos deben dirigirse ese día, a las 17.30, al CGP N°1 (Uruguay 740).

Lanzan el Presupuesto Participativo 2006

El Centro de Gestión y Participación (CGP) N° 1 abrió los Foros Promotores de Presupuesto Participativo 2006. Durante las reuniones de las Asambleas Barriales deberán definirse los proyectos que serán puestos a consideracion del voto vecinal -en el marco de las prioridades barriales- y las propuestas a escala Ciudad, que gestionará el Consejo de Presupuesto Participativo.

El 11 de mayo se realizará la reunión de Asambleas Barriales correspondientes a los barrios de San Nicolás, Retiro, Recoleta y Montserrat. La misma tendrá lugar en el CGP1, Uruguay 740 a las 19:00.

Inútil cruce en avenida Libertador al 100

Probablemente, el cruce de Libertador al 100, sea uno de los transitados de la ciudad. La gente que viene desde la plaza San Martín, cruza Maipú y de allí directamente a Ramos Mejía. Según un relevamiento realizado por la Asociación Vecinal del Barrio del Retiro el día 27 de abril, comprobamos que sólo el 7% de los peatones que cruzan la avenida, a la altura de Maipú-Ramos Mejía lo hacen por la recientemente instalada senda peatonal. La misma, se haya desplazada unos 30-40 metros de donde se encontraba anteriormente.

Si bien es positivo intentar separar los vehículos de los peatones para aumentar la seguridad, esto no se ha logrado. Lamentablemente, no se tuvo en cuenta que la gente en su mayoría (93%) elige hacer el camino más corto. No ha habido ninguna campaña de concientización ni de información a la gente. Simplemente, y de un día para otro, colocaron las rejas y cambiaron los semáforos de lugar.

Creemos que la separación ha sido excesiva lo que hace que entre la senda peatonal y Maipú, en la mano que va hacia el centro, muchos vehículos queden atrapados después del semáforo en rojo sin saber si avanzar o frenar.

Esta ha sido una forma que las autoridades pensaron que era económica, pero la alternativa real es hacer un túnel subterráneo que permita cruzar la avenida. Cómo dice el refrán, lo barato sale caro. Otro fracaso de las políticas de transporte de la ciudad.